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  作者： 陳永隆    新功能介紹
• 出版社：清涼音文化    新功能介紹
• 出版日期：2006/12/21
• 語言：繁體中文

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▲國道1號龍潭、國道6號關西壅塞。（圖／翻攝自高公局網站） 生活中心／綜合報導 春節假期第一天，除夕今早天氣相當好，許多民眾選擇現在返鄉，國道上午車流量普普，但直到下午2時左右，南下路段出現塞車，自國道1號湖口到新竹、王田一路至彰化系統；彰化到埔鹽系統，時速僅20～40公里左右；國道3號自新竹開始也逐漸往南降速，總體而言僅國道5號順暢。 高速公路表示，自今早5時起陸續出現返鄉車潮，但並未有嚴重塞車情形出現，直至下午國道1號14時起南下湖口到竹北塞車，時速僅約20公里左右；國道3號龍潭大溪走走停停，直至關西服務區到關西時速約30公里左右；國道5號雪隧南下宜蘭出現車流，但都仍相當平緩車流順暢。 國道3號南下大溪至龍潭路段亦有發生多起追撞事故，造成車流量更難以消化，高公局再次提醒駕駛，應做好車輛保養再出發，並注意行車安全。 》》》2017春節交通即時路況直播看這邊

▲羅至均。（圖／記者洪偵源攝） 記者洪偵源／綜合報導 羅至均在106年全大運跆拳道公開男子組87公斤級決賽中，6：3擊敗彰師大陳建溥完成二連霸，不過真正的挑戰在後頭，他將迎來生涯首度成人級國際賽，且是強度極高的世錦賽。 羅至均笑說：「其實第一場打得很差，還差點輸掉，慢慢進入狀況後，才有越來越好的跡象。」他首戰以3：0擊敗台體大羅冠廷。 闖過首戰後，羅至均持續過關斬將來到決賽，從第二回合起，開始展現壓倒性優勢，陳建溥多半處於被動狀態，最終讓羅至均踢下國體本屆全大運第3面金牌。 從在亞青少跆拳賽獲得第三名的羅至均，上個月在世錦賽暨世大運決選中脫穎而出，他說：「我知道世錦賽的強度很高，如果能夠打進前三我會很開心！」 不過羅至均首要課題，就是調整自己慢熱的狀態，總是在第一場狀況較令人擔心，他也希望能在世錦賽闖出佳績，直接獲得世大運出賽機會，「多少會緊張，但自己要調適。」 接收更多精彩賽事，歡迎加入《ETtoday運動雲》粉絲團

▲中科院深海所極端環境模擬實驗室主任周義明 。（圖／記者曾俊豪攝） 記者曾俊豪／北京—海南連線報導 位於海南三亞的中國科學院深海科學與工程研究所（簡稱：深海所），被視為大陸深海研究的核心基地，當中主導「深海極端環境」研究的周義明博士來自新竹新埔。2013年到大陸的他認為，「惠台31條」對台灣年輕科學家是很好的機會，呼籲台青把眼光放遠，注意全人類的事。 在新竹出生的周義明，1974年畢業於美國約翰霍普金斯大學，主攻地球化學，取得博士學位後，成為美國知名地質學家，並因此取得美國國籍。2013年轉移到中科院深海所，擔任深海極端環境研究模擬室主任，繼續研究工作。 他表示，自己最近幾年常在美國、台灣、中國大陸跑，可以感受到中國大陸的「衝擊力」，進步速度非常驚人，一直在想台灣為什麼要失去這種機會，認為需要「改變策略」、「多合作」。 周義明直言，大陸「惠台31條」是很好的機會，為什麼不用大陸資源來增加自己見識？大陸如果有很好的工作情況，為何不參與？他認為，很多台灣青年因為「很小的意識形態」而不去做一些事情，這樣並不好，應該「把眼光放遠」，不是只聚焦「中國人」或「台灣人」的事，關注「全人類」的事，思維就不會受侷限。 ▲周義明主導大陸深海地質研究 。（圖／記者曾俊豪攝） 周義明舉例，1969年之前，台灣到美國唸書的小孩非常多、也都非常吃苦，但在那以後就陸續減少，主要因為台灣「環境變好」，小孩不願意出去打拚，後來則變成中國大陸有很多人到海外求學，因此看到的向上精神就不一樣。 他認為，台灣出去的年輕人越來越少「不是很好的現象」，顯示台灣生活環境比中國大陸好，所以才會出現這樣轉變。而現在台灣在科研方面有些困境，經濟也陷入困境，美國則是在基礎科研陷入困境，如今有能力投入基礎科研，全世界目前只有中國大陸做得到。 也因此，兩岸在科學領域的交流，周義明希望許多程序不要「卡太緊」。他以「世界華人地質大會」為例，先前在中央研究院召開，明年將移到大陸長春舉行，希望華人地質方面的交流，不要限制參會的學者或科學家人數，應該盡量開放。 中國科學院深海科學與工程研究所，於2011年啟動籌建，由海南省政府、三亞市政府和中國科學院三方聯合共建，直接隸屬於中國科學院，擁有超過600名編制人員，希望結合深海、科學與工程技術，拓展中國大陸在國際深海科研領域的影響力。 ▲「中科院深海所」著重深海地層、地質、探勘等研究。（圖／翻攝中科院官網）

▲國道1號龍潭、國道6號關西壅塞。（圖／翻攝自高公局網站） 生活中心／綜合報導 春節假期第一天，除夕今早天氣相當好，許多民眾選擇現在返鄉，國道上午車流量普普，但直到下午2時左右，南下路段出現塞車，自國道1號湖口到新竹、王田一路至彰化系統；彰化到埔鹽系統，時速僅20～40公里左右；國道3號自新竹開始也逐漸往南降速，總體而言僅國道5號順暢。 高速公路表示，自今早5時起陸續出現返鄉車潮，但並未有嚴重塞車情形出現，直至下午國道1號14時起南下湖口到竹北塞車，時速僅約20公里左右；國道3號龍潭大溪走走停停，直至關西服務區到關西時速約30公里左右；國道5號雪隧南下宜蘭出現車流，但都仍相當平緩車流順暢。 國道3號南下大溪至龍潭路段亦有發生多起追撞事故，造成車流量更難以消化，高公局再次提醒駕駛，應做好車輛保養再出發，並注意行車安全。 》》》2017春節交通即時路況直播看這邊

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